Jedno máme společné. Taky mám rád polomakety, zkrátka modely které vypadají jak skutečné. Ze začátku jsem stavěl modely z polyše, ale nějak mě ta stavba nebavila, je to hned poslepovaný a žádný požitek z toho nemám. Klasika je klasika a baví mě jak ten model pomalu získává tvář. Taky bych jednou chtěl Blaníka jako máš ty, ovšem momentálně nemám místnost kde bych to stavěl a skladoval, takže zatím dělám menší modely, max. do 2m. Spitfire se bojím, protože má zatahovací podvozek a tak je to konstrukčně složitější, navíc aby to něco vydrželo tak to chce větší rozpětí. Takže spíš vybírám modely co mají pevný podvozek. Včera jsem koukal na nějaké francouzské fórum, kde stavěl Supermarine Spiteful. Měřítko přesně pro mně, ale opět problém se zatahovacím podvozkem.

To já záměrně nepíšu o svých modelech jako o polomaketách, protože konečnou barevnou úpravu si udělám podle svého. Postačí mi ta tvarová shoda se skutečností. Prostě se mi nelíbí modely typu násada od koštěte s křídlama. Nějakého termika ale mám taky v zásobě.
Taky mám vplánu motorizovat svoje větroně VSO a VT. Tedy pomocí pylonu nad křídlem. Prznit čistokrevného větroně nebudu ani náhodou. Pylon už mám na papíře, teď už ho jen zhmotnit
A abych nezatracoval EPP - docela se mi líbí modely tvaru ptáka (orel), ale na nic takového nemám nějaký kloudný plán a hlavně nějaký rozpis použitelných materiálů. Vím gůůgl je dobrý, ale sedět u toho mě prostě taky neba...

Když mluvíte chlapci o těch pláncích na orla, tak tady se dá něco nalézt:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1333878
Jinak plně souhlasím s výše uvedeným. Vlastní stavba klasickým způsobem je něco co prodlužuje okamžik startu , ale v okamžiku kdy se vlastnoručně postavený stroj zdárně vznese a přistane, tak je to nádherný pocit, který ti co si koupí ARF nikdy nepoznají. Je prostě umocněn těmi hodinami vlastní práce rukou a hlavy.

Přesně tak. Já když postavil Spitefula:

Tak jsem nevěřil, že to poletí. Vzhledem k rozpětí 85cm jsem tomu nedával mnoho nadějí. Stavba mi trvala asi měsíc a první start bohužel nedopadl dobře. Rychle vystřelil, ale po 5 s se po křídle zřítil. Byl na kusy, ale mě to nedalo tak jsem ho opravil. Dostal laminátový kryt a šel na druhý start. Pocit, který jsem měl když to letělo byl úžasnej, prostě naprosto něco jiného než poprvé. Lítal rychle, obratně. Bohužel jsem měl malinko zkroucený křídlo a asi na pátý start když jsem si hrál s trimem tak jsem ho zapíchnul.
Od té doby stavím raději větší modely. Kdyby byl Blaník tak max. 2,5 m tak bych o tom začal uvažovat.

Za ten odkaz na ty plánky díky, snad se s tim někdy prokoušu. Jak jsem psal s EPP nemám zkušenosti, já si to původně představoval, že vezmu jakoukoli desku polyše a něco z toho vyřežu - prostě EPP je pro mě malá-velká neznámá
A co se týče té velikosti - já mám ty plány větroňů už snad víc jak 15-20 let doma, některé ještě déle. Ale, to jen na okraj, plán na Orlíka jsem kupoval na rcrevue.cz a nechci kecat, ale snad jsem četl, že je možno plány libovolně zmenšit/zvětšit. Tak by neměl být problém takový plán výhledově pořídit. Ale fakt si s tim zvštšováním/zmenšováním nejsem jistý..

Podle mně nelze. Mění se tím radikálně geometrie. Tuším, že zrovna Blaník nelze zmenšovat protože to nedovoluje profil a proporce křídla. Takže by se musel malinko poupravit a už by to nebyl "Bláňa".

Pěkná stavba Blaníka. Já se k dřevěným sunu velmi pomalu (řekl bych milimetrovými kroky) Problém je, že mám spoustu nápadů a chci, aby výsledný model byl letadlo, ale co nejmíň připomínal něco, co už existuje Takže stavět podle existujícího plánku nebo ze stavebnice je nemyslitelné a tak je horší se dokopat k tomu něco dodělat
Ale jen tak dál stav... je pěkné se na to koukat a třeba se i inspirovat k vlastní stavbě

Pro Karase: myslím, že s úpravou nebude až takový prolém. Co se profilu týče - sám tam mám jiný než na plánku - stavebně jednodušší. I na jiných modelech jsem si dovolil pozměnit profil a nikdy jsem nespatřoval nějaké nedostatky v letovém projevu. Co se mě týká - já bych ze změnšení strach neměl a původně jsem taky uvažoval o verzi cca 2,7 m. Navíc při tom bych si mohl dovolit i jiné úpravy modelu, tak aby stavba byla jednodušší a i hmotnostně lehčí. Nakonec jsem zvolil původní verzi, jen rozpětí bude cca o 6 cm větší. Na Bellance máš ocasní plochy taky s profilem rovné desky oproti profilovaným ocaskám u originálních letadel.....a co...lítá to a docela pěkně.
Pro zdekara: to že se ti líbí modely nezvyklých tvarů jsem tak nějak zjistil, ale určitě to neber jako důvod nevěnovat se klasické stavbě, však nemusíš stavět hned Blaníka. Pokud máš čas a chuť, tak se toho neboj. Pokud ti moje album pomůže aspoň v tom se "namlsat" ke stavbě, tak budu rád. Přesně takhle koukám na různé fotodokumentace renovací veteránů a pak jsem "nastartovanej". Tak modelaření zdar.

Tak jsem trochu pokročil se stavbou, sice to není, zas až takový skok, ale mohl jsem nanečisto sestavit drak modelu a začít kontrolovat souměrnost. Dá se říct, že jsem spokojený. Následně se pustím zase do stavby trupu a potahu spodku křídel. http://aero1000.rajce.idnes.cz/L-13_Blanik/#118.jpg

Kostru křídel mám hotovou, jsou oddělená křidélka. Taky jsem udělal šachtu na uložení serv pro ovládání křidélek. Zbývá jen nalepit kapky konců křídel, to ovšem až po vybroušení celku. Na trupu jsem vytvořil kostru oblého tvaru horní části za centroplánem. Stejným způsobem udělám i zbytek tvaru trupu a následně potáhnu balsou 2 mm. No ještě toho zbývá dost, ale pomalu se sunu dopředu a finiš stejně plánuju na příští sezonu, tak cokoli udělám je pro mě nyní úspěch. Začínám se prostě věnovat i jiným koníčkům - pokud na to je čas.
http://aero1000.rajce.idnes.cz/L-13_Blanik/#138.jpg