Tak jsem se dokopal k tomu začít psát recenzi na Canadaira.
Tento model jsem pořídil ze dvou důvodů. Jeden z nich byla zkouška jak to vlastně teď chodí s balíkama z Číny které jsou nad limit 23 EUR. Takže objednáno, zaplaceno a čekání. Po cca 3 týdnech doporučený dopis z celnice , doplnění výpisu PayPalu atd. Do 3 dnů byl balík doma, doplatek (clo, DPH a celní poplatky ) cca 550,- Kč.
Po otevření krabice kontrola obsahu, vše dobře zabalené a zajištěné proti pohybu. Ve stavebnici je vše potřebné k sestavení modelu včetně lepidla, prodlužovacích kabelů, V- kabelu na motory, vrtulí a nějakého klíče na který jsem nenašel použití.
Už předem jsem měl objednané motory Turnigy 2210A /1650 kV , 30A regly Turnigy, serva HXT 900 na výškovku a křidélka a TGY9 MG na směrovku. Baterii mám 3000mAh 3S Lipol.
Po sestavení modelu "na sucho" jsem začal řešit jeden problém. Regly se nevešly do gongol a proto jsem přemýšlel jestli je tam mám zkusit nějak zadlabat nebo použít jiné řešení. Navíc křídlem by se muselo vést celkem 8 žil kabelů (2x servokabel + 2 silové k reglu) . Nakonec jsem se rozhodl umístit regulátory do trupu. Snížil se tím i počet kabelů které se musely zaříznout do křídla po vzoru instalace v EPP modelech. K zajištění kabelů jsem použil lepidlo přiložené ve stavebnici , bohužel je to to jediný k čemu se dalo použít. Když jsem s ním lepil cokoliv jinýho tak to prostě nedrželo. Nedokážu si představit pustit do vzduchu letadlo slepené tímto lepidlem, asi by se rozpadlo. Takže nakonec jsem vše lepil 5ti a 30ti minutovým epoxydem. Nejsem si jistý jestli to bude to nejlepší ale nic lepšího jsem doma neměl.
Samotná stavba probíhala celkem dobře, vše je v návodu dobře nafocené takže nejdříve nasucho sestavit a dopasovat, pak rozebrat, namíchat epoxyd a slepit. Na motory je ve stavebnici připraven hranolek tvrdší balzy na který by se měl motor namontovat pomocí objímky. Tu jsem samozřejmě neměl takže jsem zalepil do gondoly kus překližky a motory přišrouboval pomocí kříže na zadní montáž. Jak přesně jsem pracoval se ukáže při záletu. Motory mám protiběžně takže vyosení jsem dal pouze cca 2 stupně dolů.
Po dokončení elektroinstalace jsem se pokusil přišroubovat křídlo na trup. Povedlo se mi to asi po půl hodině, je to docela porod, v trupu jsou 4 zapichovací matice asi M3 a trefit se skrz celkem tlustý křídlo není žádná sranda. Takže buďto budu přepravovat model sestavený což asi bude problém a nebo musím počítat s tím že sestavení modelu chvilku zabere. Samotnou kapitolou jsou křídelní vzpěry. 4 dráty s očkem a koncovkou která nejde pořádně zacvaknout do překližkových výřezů. Vzhledem k tomu že spojka křídla není nic moc tak vzpěry budou muset být funkční.
No snad to bude držet. Na uchycení akumulátoru je v trupu uchystaný pásek suchého zipu, z odřezků balzy jsem slepil chlívek aby nikam nepochodovala. Samozřejmě až poté co jsem model pomocí akumulátoru dovážil. Napípal jsem vysílač, doladil výchylky o kterých není v návodu ani čárka, doufám že alespoň to těžiště tam bude dobře. Takže letadlo připraveno na zálet, pokud ho přežije tak poreferuju.
Pajax 007

Ahoj, tak už máš nějaký fotky?

Zdarec
Dostal jsem "viks" od Karase takže doplňuju recenzi Canadaira.
Zálet proběhl dobře 11.září (viz vlákno v hydroplánech), fotky z něho samozřejmě mám. Dneska je teleportuju ke Karasovi a ten je sem dodá.
Pajax 007

Tak pár avizovaných fotek.