RCfree
http://www.rcfree.eu/

Stavba SU-26
http://www.rcfree.eu/viewtopic.php?f=28&t=271		 Stránka 3 z 12
Autor:  Karas [ 03 říj 2012 20:04 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
vitstar píše:
mno stáří :mrgreen:
to je relativní, pokud budeš brát rok výroby tak to je docela stařec, ale fakticky naběháno má okolo 20 hodin. Teď už leží zakonzervován tak 5 let. Cenu vidím tak na třetinu cca 1200,-. Samozřejmě je to věc domluvy. Běhal na FAI palivo 20% a celkem s ním nebyly žádné velké problémy. Už několik sezón předtím létal jen sporadicky, to jsem přešel naplno mezi benzínové maniaky a motor jsem občas protočil a znovu zakonzervoval. Takže je v celkem dobré kondici a byla by škoda ho držet v krabici když může ještě někomu udělat radost.Takže tak :mrgreen:

Jak to je s výkonem? Já právě nevím, zda to nebude slabý. Hmotnost éra předpokládám tak 3,5 kg. ;)
Autor:  vitstar [ 03 říj 2012 20:18 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Tak při téhle váze :shock:
bude mít s tímhle motorem výkon na rozdávání. MVVS 12,7 má myslím výkon něco přes 2 koníky pokud si dobře vzpomínám. Já ho provozoval na Diablotinovi 1,6 m s váhou něco přes 2 kg a s tím cvičil velmi nádherně. :mrgreen:
Autor:  Puma163 [ 03 říj 2012 21:32 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Karas píše:
V jiném vlákně jsme debatovali o konstručkních modelech a o tom, co kdo staví nebo bude stavět. Psal jsem, že mám v plánu stavět SU-26. Zatím mám 3D model a vypadá co celkem zajímavě. Rozpětí je cca 1,5m a motor spalovák. ;)

Nuže a v jaké fázi stavby jsi? Pokud bys to ještě stíhal a šlo to, tak ho zvětši a benzín. :::))))) Jednoznačně benzín. Mám sice teprve 4 lety a motor luxusně šlape a nezdechá a chytá a prostě super. Akorát musím ještě vniknout do tajů benzínu, aby mě neupadávala křidélka z křídel za letu ap. Ale to se časem poddá. ::)))) Jinak nic proti žhavíkům nemám, kromě toho, že mě žhavíci chcípali, zabíjeli mě (taková mvvs 15 když se roztočí), tak je to o strach. Zadírali se mě, stály mě moře peněz a nervů. Ale mým kolegům šlapou jak hodinky, což nechápu celkem. Ale ti mají ASpéčka. Kdybyste někdo jeli přes Šternberk, tak mu za 150 nechám 4l kanystr tornáda s 1 % nitra co mě tu zbyl. Miluju vůni žhavíka, rád se na ně dívám jak to lítá, ale mě nebylo žhavení souzeno. :D Což je ovšem vzhledem k tomu, že jinak mě všechno jde celkem s podivem :::)))))
Autor:  vitstar [ 04 říj 2012 17:55 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
S tou velikostí souhlas :mrgreen:
Benzín ano a pokud to jde tak do všeho. tenhle názor sdílím už hodnou řádku let. Ale má to svá úskalí. Když tě trefí rozběsněný žhavík tak je to spíš odřenina. Taková 50 s vrtulí o průměru 55cm je už jiné maso a setkání s ní končí většinou hůř. Stačí když mrkneš na fota v mé galerii na rajčeti. :mrgreen: Zase je fakt, že seřízený zaběhnutý benziňáček nemusíš ladit při každé změně počasí a pokud se objeví nějaké nestandardní chování je většinou příčina v nečistotách v palivu nebo v zapalování, ale dovede potrápit taky. No a hlavně každé větší éro je prostě dražší ať chceš nebo ne. Větší a více serv= víc peněz, spotřeba materiálu při stavbě je také větší i ta vrtule je výrazně dražší. To vše je zase vyváženo letovými vlastnosti a radostí, když to vše funguje jak má. No a v neposlední řadě jsou ty problémy vyvrcholeny potížemi při skladování a přepravě modelu. Pokud nemáš prostory pro uskladnění modelu, který je prostě tím benzínem cítit tak rychle zapomeň na tyhle touhy, v ložnici ho neskladníš i když budeš mít partnerku či partnera tolerantního :mrgreen: . Rozhodně je třeba tyhle věci vzít v potaz než začneš vážně uvažovat o větších modelech.
Autor:  PavelN [ 05 říj 2012 13:52 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Tak to s tim místem je pravda, jedna věc je mít velká letadla a druhá je mít je taky kde rozumně uskladnit. Vidím to sám na sobě mám 4 cca 3 m větroně a nějaká další éra plus všechny ty motorky a je to rozmístěný tak nějak chaoticky. I to je potřeba zvážit, dále třeba zvažovat, zda model zvládnu provozovat sám, nebo s asistencí dalších osob - i to může být handicap...atd..
Autor:  Karas [ 09 říj 2012 12:17 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Tak jsem se konečně dostal do fáze lepení. Začal jsem hlavním torzním prvkem trupu. Je to překližková skříň, která drží motor, podvozek a spojku křídel. Dále jsem udělal lehké bočnice z příček a teď začnu lepit (polo)přepážky. ;)
Příloha:
DSC_0279.jpg
DSC_0279.jpg [ 290.71 KiB | Zobrazeno 1687 krát ]

Příloha:
DSC_0280.jpg
DSC_0280.jpg [ 375.26 KiB | Zobrazeno 1687 krát ]

Příloha:
DSC_0283.jpg
DSC_0283.jpg [ 351.9 KiB | Zobrazeno 1687 krát ]
Autor:  martin104 [ 09 říj 2012 21:11 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Koukám, že jsi se do toho pustil ;) . Stavba vypadá super a těším se na další fotky. Jen tak dál ;) . Já bych letadlo s prkýnek těžko postavil.
Autor:  Karas [ 10 říj 2012 13:54 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Tak jsem opět trochu pokročil. Začíná se to rýsovat. Prozatimní hmotnost konstrukce je 390g. ;)
Příloha:
DSC_0290.jpg
DSC_0290.jpg [ 319.26 KiB | Zobrazeno 1668 krát ]
Autor:  Karas [ 11 říj 2012 19:29 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Příloha:
DSC_0291.jpg
DSC_0291.jpg [ 295.76 KiB | Zobrazeno 1659 krát ]
Autor:  Karas [ 14 říj 2012 20:55 ]
Předmět příspěvku:  Re: Stavba SU-26
Tak jsem trochu postoupil.
Příloha:
DSC_0293.jpg
DSC_0293.jpg [ 380.64 KiB | Zobrazeno 1631 krát ]

Příloha:
DSC_0294.jpg
DSC_0294.jpg [ 611.68 KiB | Zobrazeno 1631 krát ]

Hmotnost 414g
Stránka 3 z 12 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/