Tak, tak stavět i lítat celoročně
Jen když je velký mráz, tak to mě odrazuje a letadlu i elektronice taky není nejlíp
Hele... toho Mustanga jsi řídil nebo jen vypustil a čekal, co se bude dít

Já ho dokonce i řídil,sice po 10min. letu jsem nevědel kde mám prsty,ale jinak supr.
Lipolky nacpu do kapsy,do teplička,a motor s reglem se musí zahřát samy.

To já přes zimu nijak nelétám, věnuju se stavbě. Ono mi to neuteče. A navíc letos bude renovace motorky tak tomu se budu věnovat místo zimního létání. Uvidím co vše stihnu, věřím, že Blaníka ano.

Tak nakonec ještě další změna, doma jsem prošel hromadu plánů a našel jsem tento http://eshop.rcrevue.cz/index.php?page= ... t&Itemid=1 . Nebudu tedy nic kupovat a postavim toho Čápa. Pár celkem nepodstatných úprav a bude z toho elektrovětroň. Konstrukci si tedy trochu zjednoduším, aby to šlo rychle od ruky a možná tím ušetřím i nějaký ten gram. Snad to už bude konečné rozhodnutí.
Koukám, ale, že těch plánů do příští sezony moc není...

Tohle jsem vytvořil za 3dny podle plánku z.r.1985,trup dle plánu,balza , a křídla acasní plochy z EPP,
http://bape2.rajce.idnes.cz/Nova_slozka/#100_0853.jpg

A takhle lítá s "upraveným" E-maxem 2212.
http://medik16.rajce.idnes.cz/moje_leta ... ni_001.jpg

Tak pokud je to za 3 dny nařezané, slepené, osazené a připravené k letu...klobouk dolu. Já bych za 3 dny postavil tak házedlo. Je pravda, že kdybych se do toho obul, tak toho Blaníka mám už dávno hotového. Navíc moje plány dostávají další trhlinu v podobě nového plánu renovace http://aero1000.rajce.idnes.cz/Terrot_HSSO_350_r.1931/ . Nějak nevím co vše budu na jaře říkat.

Tak to je fofr, já za 3 dny tak maximálně zvládnu opavit nějaký drobný šrám od předchozího lítání

Pokud to není moc velké tajemství, tak by mě docela zajímalo, kam na ty pěkný veterány chodíš

Je to celkem jednoduché cca před 30-ti (možná více) lety táta pořídil celkem 3 Aerovky - tehdá 2 ani ne kompletní (jestli se to tak dá říct - za pár šupů). No v současnosti jsme jaksi vystřízlivěli z nadšení zrenovovat 3 auta a 2 jsme prodali. A1000 dáme do kupy, snad do 5-ti let a ty motorky jsme pořídili za utržené peníze. NH jezdí již v pohodě (koupen v Rakousku), Terrota (koupen v ČR) chci přes zimu s otcem udělat aby se taky svezl dokud může a až si na moto už netroufne, tak snad bude Aero. Ale protože nejsme nijak finančně extra silní, tak je to takové přání, ale věřím, že Terrot na jaře pojede, už je částečně opískovaný. Asi tak....

Tak to jste to docela vychytali a rozumně prodali-koupili... otec je moudrý člověk.
My jsme kdysi měli Velorexe 16/350, táta ho měl jako služební vozidlo když dělal u Agrostavu meliorace a s buldozerem. Pak ho nakonec dostal do soukromého užívání, dokonce snad zadarmo. Měl spousty náhradních dílů, komplet nové plachty tak se z toho materiálu udělala generální oprava-dnes říkáme renovace
Jenže Velorex neměl parkovací stání pod střechou a celý rok byl venku, tak nám ho bylo líto a v r.1996 jsme ho prodali a já za necelý rok nato litoval, že sme tak učinili, jelikož jsem zjistil, že bych v něm mohl přes zimu jezdit do školy s papíry na ,,velkou,, motorku..... a teď toho lituju mnohonásobně víc
Tohle jedinečné a překrásné lidové vozítko hodně nabylo na ceně, je jich čím dál míň a pokaždé když nějakého potkám na cestě, vzpomenu si na něj a říkám si, že jsem v jednom takovém taky mohl dodnes jezdit...škoda...