Svíčka s můstkem : http://www.elektroeden.cz/svicka-rossi- ... +dp101615/ já koupil na modelbazaru po stovce ted nedávno tři ještě starý, ale jednu už jsem dal kolegovi.

Mám jasno, koupím palivo TORNÁDO 5% nitra a musí frčet . Samozřejmě nejřív na zemi s tímto palivem vyběhnu 2 nádrže a pokud bude vše jak má být pošlu Mustanga rozsekat mraky nad letištěm v RAŠOVICÍCH. Jen nemám zatím jasno v datu.

Ještě tady jsem našel zajímavé pojednání o palivech
http://www.historicke-modely.cz/Dokumenty/paliva.pdf

Tak palivo mám doma a zejtra proběhne motorová zkoužka . Nakonec vyhrálo TORNÁDO s 5% nitra. Pokud se nestane něco nepředvidatelného tak 8.5 po obědě bude zálet v Rašovicích .

jak Martine palivo? Já dneska jezdil z autíčkem-bylo to bezpečnější
Letadlo jsem hodil a už jsem spěchal přistát....takhle prohnutá křídla z epp jsem neviděl

Ksanddy:
Palivo budu testovat v pondělí, dnes jsem se k tomu vubec nedostal tak snad bude v pondělí trocha času. V týdnu dovážím křídla na Must. a budu ho připravovat na zálet . Přijedeš fandit 8. května?

díky,ale budu v práci...volno mám v neděli,jinak držím moc palce-je to krásné letadlo

Dneska jsem dal 2 nádrže na zemi paliva TORNADO 5% nitra . Hoši normálně šepot květin proti palivu FAI 80/20. Krásný čistý volnoběh, po přidání plynu se nedusí a jde za plynem, letadlo se pak jen lehounce setře a je čisté , žádná mordovina jako po 80/20. Jen bohužel vyšší cena proti běžnému palivu.

Souhlas. Jen ty prachy ::))) Já dal do té spadlé extry 20 ccm aspčko a koupil mu rapicon 1% nitra. Tak jsem dneska ho nakopnul na letišti a jede to jak pila. Mě vyjde cca 5 minut letu na 50 korun Ale budu si to pak míchat sám. Na let nedošlo, přišla bouřka

nerad to říkám ale benzín je benzín za cca 40 kč pořídíš litr paliva a spotřeba oproti žhavíku je minimálně poloviční a ten zvuk ničím nenahradíš. Pokud se budeš pohybovat v kategorii 1,7 m a výš pak opravdu ty benziňáčky mají své opodstatnění. Tam prostě už žhavík podle mého soudu ztrácí opodstatnění. Jen náznakem vyjmenuji pár kladů ve prospěch benzínu. Jednodušší start, cena paliva, nízká spotřeba. Samozřejmě zápory zde jsou také, většinou je to větší hmotnost motoru oproti žhavíku, nutnost dalších zdrojů na zapalování a ve stejné kubatuře nižší výkon. Pokud ovšem nelítáš závodně tak to poslední tě nemusí vzrušovat. Rozhodně je to na zvážení. Od 20ccm výš u mne prostě vyhrává benzín.