Dopiš to celé, je tam ALE

Žádný ALE. FrSky nebo Futaba hlavně když to funguje

Vysílačka je v pořadí jen se teď nedostávají přez dovolenou nějak kačky. Mám s optikem od havárky vylétáno asi 20 baterek v kataně a chodí bez problému. tak snad ještě do vánoc vydrží než pohoním dost peněz na novou vysílačku. Canary bude létat v klidu tak snad nespadne. Nastavil jsem nouzové výchylky v přijímači tak kdyžtak přistane canár sám . Ono kolem nehod je hromada těch otazníků TŘEBA mě mustoš spadnul tím že ztratil rychlost - spadl do vývrtky v malé výšce a nestihl jsem ho už zní dostat, přece jen plošné zatížení 100 g/dm je dost . Pokud jsem dobře pochopil témata tak je letadlo při pádu do vývrtky zcela naříditelné než nabere rychlost a chytne se. Proto mě připadalo ,že letadlo neovládám vysílačkou a padá samo - to je jen doměnka . Joják měl po pádu vypadlé táhlo na křidélku ( jsou tam kulové čepy a plastovýma vydličkama ) TŘEBA to taky nebylo vysílačkou ,ale tím jak byla jedna třetina křídla bez ovládání tak letadlo opět nereagovalo na vysílačku a bum. Je mě jasné že letadlo na spalovák je obrovská zbraň mám taky děti tak se přesně vžívám do role Vitstára jak mu žuchlo éro do vesnice, snad už mám vybráno, na našem letišti v Rašovicích se snad nikomu nic nestane a do Rašovic a Olešnice snad na volnoběh nedoletí. Pokud se mě podaří optika prodat tak třeba koupím vysílačku dřív, ale rozhodně nechci do vánoc sedět s letadlem na zemi.

Je to tvoje volba, ale trošičku si odporuješ. "Nereagovalo vubec na nic na přidání plynu na přitažení výškovky ani na křidélka." Tohle je tvůj popis situace a myslím, že vypadlé táhlo od křidélka takovýto stav nezpůsobí. Za svou kariéru jsem těch letadel pohřbil taky dost a spoustu z nich na ruce a neidentifikovatelné závady, ale velmi málo na rušení a jevy s ním spojené. Tak tě už nebudu strašit, v nejhorším přidáš další zářez no
Ať ti to lítá

Když ony ty pády jsou tak hrozně rychlé a jak si to furt přehrávám a přehrávám tak se vtom pomalu už sám ztrácím Pokud bude další zářez na zemi tak je to furt v pohodě ( a bude 100% jasné že je to vysílajdou), hlavně aby mě éro někoho netrefilo. Naštěstí v Rašovicích na kopci nikdo není a do týniště to snad samo nedoletí . Dneska jsem manévroval po zemi po dvorečku a musím říct, že s předním kolem se pojíždí mnohem lépe než s ostruhou. Uvidíme jak se bude přistávat s předkem. Asi bude ale canary dost klouzat než sedne .

To je super éro. Je to jak eppák. Dokud mě neupadla křídla, taky jsemho měl rád, i když tobě neupadnou, neb guma je guma, já to měl na šrouby. Hlavně zkontoluj pokud použiješ něco z těch bouraček všechno důkladně. Všechny konektory, může klidně blbnout i spoj v akupaku a projeví se to třeba až při nějakých vibracích. kabely, prodlužky atd. všechno důkladně, nebo nové. Ať lítá

Dal jsem Canaroj větší kola ( 75mm ) tak musí odstartovat i z oranice. Všechny serva co jsem použil z mustoše jsem rozdělal a okouknul převodovky, baterky jsem taky rozlepil a překontroloval pájené spoje. Vše se zdá v nejlepším pořádku tak děj se vůle boží. Motor jde jak brus.

Když o tom všem tak přemýšlím, tak že Mustang spadl na ztrátu rychlosti při takovém plošném zatížení, to nevyvracím, ale JOJO na vypadlé táhlo jednoho křidélka, nevím nevím
V té souvislosti mě napadla jedna událost, která se mi stala už hodně dávno, odhaduji tak 6-7 let zpátky, možná déle, nevím přesně...
To si takhle létám s malým samokřídlem PAF (tenkrát ještě se stejnosměrným motorem a vahou cca 230gramů) od Potenského nad vsí, startoval jsem ze zahrady, ale jenom nad zahradu jsem se tenkrát nevešel, tak jsem lítal kde to šlo a nedělalo mi to moc těžkou hlavu.
Už jsem byl ve vzduchu docela dlouho a najednou jakoby fouklo, letadlo se zakymácelo a začalo být hooodně špatně ovladatelné. Začal jsem přemýšlet co se asi stalo a kam ho půjdu hledat, ke komu za plot dopadne
Nevím jak se mi to tenkrát povedlo, ale dovedl jsem ho bez čehokoliv vážnějšího zpět na zahradu a přistál, kostrbatě, ale povedlo se
A příčina? Na hulváta utržená páka na jednom křídélku, asi jak fouklo, tak nevydržel spoj a páka se prostě odtrhla a křidélko vlálo ve větru jak potřebovalo.
Takže jsem dolétl jen s jedním ovládaným křidélkem na samokřídle!!!
Ale asi náhoda a Pán Bůh dal, že jsem se stím vrátil zpátky....

Tak ono já taky do té doby ,než jsem měl příhodu v zimě s jojem,(jak jsem na závadu přijímače zkončil ve střeše) nikdy nepřipouštěl, že by mohlo být letadlo neovladatelné a žuchlo někde ja šutr. Od té doby už nelétám nad barákama raději ani s EPP. Ono je možná trochu rozdíl když ti vypadne táhlo na letadlo co má 230 g a létá pomalu než když ti vypadne na spalováku co má 2 kila a rychlost o kupu větší. Na to už dneska nepřijdu co to vlastně bylo. Teď se těším na zálet canary a věřím, že to bude pohodička klídeček. V práci pak musím sehnat nějakej materiál na vlečný háček. Kamarád má doma prej takovej šikovnej kus silonu tak se u něj asi o víkendu stavím .

Zálet canary bude v pátek 20.7. v 18 hod. Konečné rozhodnutí, pokud mě to něco nezhatí.