Ahoj,
potřeboval bych radu, jak udělat kompletní ovládání VOP a SOP. Jak děláte táhla a ovládání včetně spojení se servem a pákou řízení? Jde mi o spalovák váha 3-4kg. Nějak nevím co použít, někde používají dřevěné tyčky atd. Díky za rady.

Tak nejjednodušší jsou bowdeny, ale ne každému vyhovují už tím že nejsou na délku nejpřesnější. Na SOP se osvědčily lanka a na VOP je nejlepší servo či dvě vzadu a co nejkratší táhlo tyč. nejlépe uhlík nebo dural zakončený kuláky. Pokud z důvodu vyvážení nejde servo nebo serva dát dozadu tak potom je možné táhlo z balsy zakončené kovovým drátem na obou koncích a opět kulové čepy. Samozřejmě je spousta variant na toto téma a každý má své zvyklosti které se mu osvědčily a používá je.

Servo směrovky mám vzadu. Pozičně je v hodné na lanka, takže je asi udělám. Hodil by se nějaký návod jak dělat lanový náhon. Jinak VOP servo je pod kabinou a tak zde použiju asi dráty a balzové (nebo smrkové?) tyčky. Jen ty kulové čepy nevím. Kamarád na ně zabořil letadlo, jelikož se vibracemi nejspíš uvolnily. Každopádně to co bude na konci drátů zatím ponechám otevřené.

Tak to měl asi něco špatně ne? Běžně se používají i u modelů co nepatří do kategorie vozembouch: http://www.valentamodel.cz/f-navod/1677.jpg

Já samozřejmě používám obojí, ale kuláky určitě preferuji. Jednak se vytahají podstatně déle než vidličky s čepem a to je u benzínu díky vibracím důležité a dají se samozřejmě pojistit větší podložkou, tak aby očko nesklouzlo z kuličky ven a pokud už je očko tak vytahané, že jde sundat rukou tak ho okamžitě měním. A nestalo se mi, že bych někdy měl nějaký problém. U vidliček musíš hlídat vůli čepu na páce a ve vidličce a pokud používáš laminát v kombinaci s kovovými čepy je za sezónu díra v páce klidně o 1mm větší nemluvě o nutnosti vidličku jistit ještě nějakou pojistkou. Navíc kuláky poberou i nějaké nepřesnosti a velké výchylky bez problémů tam kde vidlička s čepem už má problém a tendenci se vycvaknout z čepu. Ne nadarmo se používají kulové čepy na cyklice vrtulníků. No a jak udělat lankový náhon? Klasika, já to mám tak, že u SOP mám provrtané závity na očka kul.čepů. Dírkou je protažené ocel pletené lanko cca 1,2mm a zalisované do trubičky. U serva na dvouramenné páce šroubuji delší průběžné rameno pro větší výchylky a tam buď přímo provlékám lanko nebo opět dávám kuláky. Lanka napínám ve středové poloze a nevadí že v krajních polohách je jedna půlka volná. Pro lepší pocit lze udělat z kousku plastového bowdenu vedení lanek v trupu a na výstupu z trupu. To kvůli odírání.

Jedna z možností, je to sice velký elektro 3D akrobat a není to moc detailní, ale třeba to trochu pomůže v rozhodování.

http://www.rcalbum.com/photoView.php?id ... mode=&nr=7

http://www.rcalbum.com/photoView.php?id ... r=6&amode=

Od jednoho serva vedou 4 lanka? Z toho nějak nejsem mourý.

Hmmm, chtěl jsem napsat, že to bude servo směrovky a dvě lanka budou na ostruhové kolečko, ale koukal jsem, že tak to asi taky nebude...

Koupil jsem si smrkový nosník 8x8, který použiju na táhlo k ovládání VOP. Co se týče směrovky, to zatím řešit nebudu, jen mě zajímal způsob jak se to dělá.

Není to moc těžký? bovden s drátem nebo uhlíková trubička tak 4mm místo toho špalku by vážila míň.