Copak, copak??? Když pominu překližkové přepážky, které musí zůstat v celku, tak bych řekl, že stavět nejprve jednu polovinu a na ni druhou, musí být naprosto OK. Teda párkrát už jsem to tak stavěl a vždycky mi to přišlo jednoduché, relativně rychlé a přesné....

Já to dělal takhle poprvé a chtěl jsem to vyzkoušet.Začátek byl dobrý než jsem ve spěchu zalepil i co jsem neměl a pak jsem tam už nedostal prekližku

Dřív jsem to stavěl do takového vyvýšeného přípravku ze špalíků vysokých o polovinu šířky trupu+ trochu víc, přišroubovaných k desce a vznikl vlastně děrovaný stůl.

Přepážky byly v celku, nosníky pěkně v rovině ležely na vrchu špalíků, všechno to sedělo a stavilo se rychle a přesně.

Dnes jsem aspoň vybrousil směrovku a výškovku a připravil si material na ten trup Potah trupu pak asi plný z 1,5 balsy

Podobným způsobem jako tady, akorát ty podpěrné nosníky mám daleko pevnější asi 30 x 40 mm

Už jsem se vyhrabal konečně z kostry trupu a doplňuju ještě nějaké díly z balzy před potáhnutím
Večer se vrhnu nejspíš na vnitřek kabiny. Zatím nevím jak moc ji propracovat. Jestli dát pilota jen s rameny a hlavou a nebo celý vnitřek a pilota i s nohama

Parádní obrázek stavby trupu, hned je to pochopitelnější, teda pro mě určitě.
Dej tam jen pilota s rameny, každý další detail zvyšuje hmotnost a zhoršuje letové vlastnosti. Vidím to u sebe na Bristolu, furt něco vymýšlím a přestože každý den alespoň kousek udělám, chybí toho stále dost.
Dneska jsem zase něco v práci vymyslel a odzkoušel.... zjistil, že to je alespoň trochu reálné vyrobit a tak si budu komplikovat život další věcí a prodlužovat stavbu.... když se to povede, dobrý, když ne, zbytečná práce

Tímto způsobem jsem to dělal pokaždé, akorat musíš přesně usadit nosníky a žebra a dát si pozor aby se to nerozjelo z úhlopříčky

Trup jsem zatím nechal být a začal jsem připravovat žebra a nosniky na křídla.

Beru zpět své tvrzení nedělat zbytečně moc detailů a nezvyšovat zbytečně hmotnost....
Dnes se mi povedlo udělat jednu libovou maketovou věc na Bristola a až to bude komplet hotové, taková kravinka bude hmotit cca 10% z celkové předpokládané letové váhy!!!!
Blbost která by šla udělat se čtvrtinovou vahou, ale mě se líbí a až to budu mít vše, dám do vlákna Bristola fotku.

už se těším
Asi udělám jen jednoduchou kabinu jak si říkal prve U takových malých modelů nejspíš nemá smysl zbytečně zvyšovat hmotnost. To se pak vyplatí u větších modelů a s větší rezervou vzletové hmotnosti

Koukal jsem na RCrevue na podobné plány WW2 od Rašky: Spitfire, JU87 Štuka, Hawker Tempest, které by se daly zařadit jako další modely WW2. Škoda jen, že pan Raška nedal modelům stejná měřítka Spitfire-1:10.44, Štuka-1:14.25, Tempest 1:12.5

Dnes jsem se konečně po týdenní pauze opět dostal ke stavbě a slepil jsem kostru křídla včetně křidélek

Trochu jsem se zasekal s opravou žeber Po obroušení křídla jsem zjistil, že křídlo nebylo ideálně plynule eliptické (výška žeber a plynulý pčechod nosníku) a musel jsem opravit žebra.Nakonec jsem to udělal podle oka. Ale zajímalo by mně jak nejlíp vyrobit plynulé žebra u eliptického křídla. Zkoušel jsem vykreslit každé žebro zvlášt podle délky, ale nějak to nevyšlo

No, ale hlavně že sis nějak poradil
Já snad nikdy eliptické křídlo nestavěl, teda určitě ne poslední dobou, kdysi možná jo, ale jak se povedlo si už nepamatuju